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哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！做平行进口行业这么多年下来，发现这个行业一路发展过来，总是喜忧参半。
好的一面是国六终于步上了正轨，各种喜闻乐见的奔驰大G，宾利和迈巴赫大施拳脚，连保时捷911都安排上了。
而国内市场买不到的GLS580，S580，以及日系丰田和雷克萨斯系硬派越野车也陆续引进，平行进口市场正在发挥自己独特的优势。
但另一面是，不断被暴击似乎也是平行进口逃不掉的命运，那今天这期节目，我们就来聊聊有哪些车型遭遇了无情的暴击。
首先就是路虎揽胜，这款车绝对是平行进口版块主力中的主力选手，国六一来直接砍掉了柴油版本，平行进口揽胜只剩下了半条命。
好在160多万起的创世加长版，相比中规还能保持着二三十万的优势。
还有平行进口独占的400匹马力标轴版本，走一走量问题不大，不过万万没想到的是路虎突然来了个反杀，22款和23款一起发布。
现在港里的老款还有一大把，新款却已经堵在了大门口，146.8万的盛世7座加长版，204.8万的3.0T顶配典范加长，路虎这波估计又要杀疯了。
短期来看，中规老款还没消化完，提车还有优惠，新款只能通过加价卖来制造差异。但老款一旦卖完，估计新款的价格行情就会下来，到时候平行进口的老款就会非常尴尬。
除了路虎揽胜，有同样遭遇的还有宝马X7，说实话作为宝马首款旗舰大型SUV，产品实力各方面还是不错的，平行进口也比较看好这款车。
但面对这个细分市场里的老大奔驰GLS，最终还是只能感叹销量不仅人意。
而新款X7预计下半年就要来了，以现款的库存量和消化速度来看，肯定是赶不上了。接下来的两款车就更惨了。
首先就是丰田塞纳，国产已经上市有一段时间了，起初国产加价被喷，销量惨淡，广汽立马转变策略，3月份销量6444台，甚至有希望超越别克GL8。
赛那30.98万起到40.58万的价格，比40万起的进口版相当于低了一整个区间，除非是喜欢进口品质，或者对四驱有要求的大佬们，估计才会选进口版本。
最后是宝马X5，同样遭遇了国产，目前来看，国产3.0T入门70.5万的价格，和77.5万的高配，和平行进口的行情其实不相上下，所以还是有机会的。
但长远来看，这一代进口X5很有可能会是最后一代了，而塞纳和X5这两款车消化完之后，大概率也会从平行进口版块消失了。
那么港里这些车的出路到底在哪里呢？在我看来，唯有降价，才是正确出路，你们觉得呢？
好了，今天关于平行进口，就简单和大家聊到这。
我是你们的胖坤，我们下期再见～